Владимир Крутиков персональный блог

Когда началось СВО, Банк России вздернул ключевую ставку 28 февраля 2022 года враз с 9,5 до 20 % годовых. Это было рекордное разовое повышение ставки. В принципе такое действие было логично. Центробанку важно было спасти рубль, как платежную единицу. При высокой ставке от рубля нет смысла избавляться. Выгоднее положить деньги на депозит под более высокий процент. А это означает, что рубль не должен обесцениваться.

Сегодня работа большинства специалистов связана с компьютером. По данным различных исследований, сотрудники проводят в кресле до 70% рабочего времени. Это означает, что именно удобство и качество посадки напрямую влияют на здоровье и эффективность.

Главное в любом бизнесе – это отнюдь не производство и имеющиеся у производителя компетенции, а рынок сбыта. Нет рынка сбыта – нет продаж. Рынок сбыта олицетворяется клиентами. Потенциальными и реальными. Если владеешь информацией о клиентах и умеешь оперативно реагировать на его запросы, то сможешь использовать это для бизнеса.

Почти неделю мы с сыном Иваном и нашим другом Владимиром Малковым провели берегу Красноярского моря. Рыбачили на закидушки. В основном попадались лещи и крупные сороги. Способ ловли описан в моей заметке за 2023 год, скрин которой прилагаю.

В статье рассматривается необходимость внедрения цифровых техно­логий в бизнес-процессы предприятий логистического сервиса на морском транспорте. Установлены показатели и компоненты качественного логисти­ческого сервиса. Определены бизнес-процессы логистического сервиса.

Известные сложности с чрезмерной загруженностью лимитированных направлений по сети железных дорог призвана решить внедряемая ОАО «РЖД» Динамическая модель загрузки инфраструктуры. Она должна эффек­тивно планировать загрузку железнодорожной инфраструктуры, учитывая при этом технические нормы эксплуатационной работы и, соответственно, обеспечивать увеличение объемов погрузки и сокращение оборота вагонов

В статье рассматриваются ключевые аспекты совершенствования деятельности транспортных и логистических компаний через внедрение со­временных управленческих методологий и цифровых технологий. Анализиру­ются причины неудач при реализации бережливого производства, подчеркива­ется важность адаптации зарубежных практик к российским условиям.

В статье рассматривается проблема перевозок скоропортящийся грузов в кротчайшее сроки с предприятия до места реализации.