Реализацией проекта, включающего строительство путей протяженностью более 21 км, автоматизированного депо, мостов, путепроводов, 24 остановок, а также приобретение 22 низкопольных трехсекционных трамваев, занимается компания-концессионер «Балтнедвижсервис». В проекте используется механизм инфраструктурных облигаций. Генеральным подрядчиком строительства линии выступает АО «АБЗ-Дорстрой».
«Направленные средства предназначены для выплаты аванса на закупку подвижного состава, — отметил директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков. Это будут современные и технологичные трамваи отечественного производства, которые обеспечат комфортное передвижение жителей сразу нескольких районов». Как ранее сообщала «Фонтанка», поставщиком подвижного состава выступит «ПК "Транспортные системы"» — это будут вагоны модели «Невский» — такие сейчас курсируют от «Ладожской».
«Состоявшееся финансовое закрытие по этапу № 2, с учётом проведенного ранее по первому этапу, является крупнейшим на рынке ГЧП в сфере создания инфраструктуры городского пассажирского транспорта в нашей стране по объёму привлеченных внебюджетных инвестиций, — отметил генеральный директор «Балтнедвижсервис» Дмитрий Панкратов. — Использование механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ позволит профинансировать создание основных объектов капитального строительства трамвайной линии "Славянка"».
Ожидается, что первые 10 трамваев выйдут на линию от Купчино до Шушар уже в 2025 году, второй участок планируют завершить в 2026 году — тогда на линию выйдет еще 12 трамваев.