Тюнинг – это процесс совершенствования средства автотранспорта посредством монтажа дополнительных механизмов и запчастей, которые изменяют те или иные свойства машины: управляемость, аэродинамику, маневренность, а также ее фасад. Автотюнинг, которым в наше время занимается немало фирм, например, перетяжка торпеды, бывает техническим, внутренним, внешним.
Внешний тюнинг, или фасадное украшение – самое нетрудное, что можно делать даже своими руками. Автомашину видоизменяют, применяя различные средства – от простых стикеров и тонировки до композитных навесок и body kit. Последнее – целый набор устройств для фасадного тюнинга конкретной автомашины: радиаторная решетка, расширители арок, спойлер, юбка, пороги, антикрыло. Внутренний тюнинг – это декорирование салона. Там меняют обивку кресел, оформление рулевого колеса или приборной панели, дизайн с классики на модный либо наоборот, подсоединяют вентилятор, новое бортовое оборудование, обогрев. Оба эти варианта переделки нисколько не влияют на динамические свойства автомобиля, но делают машину более эстетичной. И все-таки некоторые элементы расширяют умения вашего ТС. К примеру, спойлеры усиливают прижим кузова к дорожному полотну, и это хорошо отражается на скорости движения, а вторые воздухозаборники полезны для остужения тормозов.
Технический тюнинг затрагивает агрегаты и соединения машины. Его нужно доверить грамотным профессионалам, почти все работы требуют научных просчетов и практического опыта. При превращении классических автомобилей в спортивные требуются изменения в коробку передач на иной передаточный показатель, замена редукторов. Самый сложный вариант – монтаж на автомобиль очень мощных и при том сверхлёгких двигателей и КПП с абсолютно отличными от старых показателями. Также апгрейду подвергаются ходовая, тормоза, электрооборудование.
Внешний тюнинг, или фасадное украшение – самое нетрудное, что можно делать даже своими руками. Автомашину видоизменяют, применяя различные средства – от простых стикеров и тонировки до композитных навесок и body kit. Последнее – целый набор устройств для фасадного тюнинга конкретной автомашины: радиаторная решетка, расширители арок, спойлер, юбка, пороги, антикрыло. Внутренний тюнинг – это декорирование салона. Там меняют обивку кресел, оформление рулевого колеса или приборной панели, дизайн с классики на модный либо наоборот, подсоединяют вентилятор, новое бортовое оборудование, обогрев. Оба эти варианта переделки нисколько не влияют на динамические свойства автомобиля, но делают машину более эстетичной. И все-таки некоторые элементы расширяют умения вашего ТС. К примеру, спойлеры усиливают прижим кузова к дорожному полотну, и это хорошо отражается на скорости движения, а вторые воздухозаборники полезны для остужения тормозов.
Технический тюнинг затрагивает агрегаты и соединения машины. Его нужно доверить грамотным профессионалам, почти все работы требуют научных просчетов и практического опыта. При превращении классических автомобилей в спортивные требуются изменения в коробку передач на иной передаточный показатель, замена редукторов. Самый сложный вариант – монтаж на автомобиль очень мощных и при том сверхлёгких двигателей и КПП с абсолютно отличными от старых показателями. Также апгрейду подвергаются ходовая, тормоза, электрооборудование.