Со следующего года услуги водителя такси в российских городах и весях могут подорожать. Многим российским гражданам придётся расстаться с практикой, когда они достаточно часто нанимают такси, решая свои транспортные проблемы. Причиной тому являются попытки федеральных властей решить проблемы отечественного автопрома за счет вытеснения с рынка автомобильных услуг иномарок.
Последствия принятия закона о локализации такси
Общеизвестен факт, что половина отечественного импорта сегодня – это автомобили. Себестоимость производства автомобилей в стране в условиях дороговизны оборотных средств, вызываемой завышенной ключевой ставкой, не может не быть высокой. Отечественный автопром не может быть реальным конкурентом автопрому китайскому. Поэтому российское правительство вынуждено было принять ряд непопулярных мер по созданию границ для проникновения китайских и прочих иностранных автомобилей на российский рынок.
Одной из них стало принятие в мае 2025 года федерального закона, получившего неофициальное наименование закона о локализации такси. Он вступит в силу с 1 марта 2026 года. Не буду перечислять детали. Только основное. С первого дня будущей весны водители иномарок, произведенных за пределами нашей страны автомашин, не смогут заниматься частным извозом, если заранее не получат статус самозанятых и до указанной даты не попадут в региональные реестры самозанятых водителей автомобилей, навсегда распрощаются с надеждами зарабатывать на этом рынке.
Что им остается делать? Отвечу. До 1 марта 2026 года, зарегистрироваться в качестве самозанятого водителя на одной из платформ-агрегаторов такси. Причем, совсем не обязательно тут же серьезно приступать к работе. Важно пройти регистрацию, сделать две-три поездки, чтобы формально закрепить состоявшуюся регистрацию.
Очень рекомендую владельцам иномарок не медлить с такой регистрацией. Рынок труда в стране неустойчив. Сегодня у кого-то есть работа, а завтра её можно потерять. Регистрация в качестве самозанятого водителя на одной из платформ-агрегаторов такси может стать вашим капиталом, который реально может принести в будущем, может быть, не астрономические, но реальные доходы.
Как стать самозанятым водителем такси
Как показывает анализ сайта одного из наиболее крупных агрегаторов такси Maxim, начать работать с сервисом водителям достаточно просто. Первым делом следует зарегистрироваться на сайте, скачать и установить в смартфон приложение такси для водителя Taxsee Driver. Найти его можно на четырех платформах, указанных на сайте агрегатора.
Затем заполнить форму и получить логин и пароль. Звонить по телефону в офис, а тем более ехать туда нет необходимости. Самый оптимальный вариант, если вы при этом получите в налоговой инспекции статус самозанятого. Как положено скачаете в свой смартфон приложение «Мой налог». Самозанятые водители имеют преимущества при получении заказов, так как работать с ними сервису намного проще. Нет необходимости выступать в роли налогового агента, а, следовательно, иметь издержки по содержанию дополнительного штата в бухгалтерии. Индивидуальные предприниматели также имеют возможность взаимодействовать с агрегатором, в том числе и в режиме для самозанятых. Подробно все необходимые процедуры расписаны на сайте агрегатора.
Вообще, если говорить о работе сервисов-агрегаторов, то они – идеальный вариант для налоговых служб. Все денежные потоки отслеживаются и, соответственно, налоги с них, как правило оплачиваются сполна.
Формы электронных документов, которые заполняют и подписывают водители, стандартные. Отечественные программные продукты, которые при этом используются, по сведениям разработчиков, обеспечивают конфиденциальность и безопасность данных, информация третьим лицам не передается.
О какой зарплате водителя может идти речь? В разных городах и весях доходы разные. Обычно, чем больше город, тем длиннее поездки. Но не обязательно. Влияет фактор рыночной конъюнктуры. Цены на услуги такси также разнятся в зависимости от региона.
Так, в Москве за восьмичасовой рабочий день водитель машины класса «эконом» выполняет примерно 16 заказов и при шестидневной рабочей неделе получает за вычетом комиссии сервиса и расходов на топливо в среднем 149 760 рублей в месяц. В Красноярске он выполняет при прочих равных обстоятельствах 25 заказов и получает 76 294 рублей. А вот в Минусинске, городе Красноярского края, среднее количество заказов составляет 34, а доходы водителя 78 418 рублей.
Работать можно по разным схемам. Один из вариантов – водитель сам выбирает заказы из общего списка. Другой – это автозаказ. Система сама определяет какому водителю отдать заказ.
Но это уже детали. Главное -- успеть получить статус самозанятого водителя до 1 марта 2026 года.
Самозанятость – это капитал
Трудно предугадать как сложится рынок такси в следующем году. Но одно очевидно. Цены на услуги водителей такси точно не упадут. А вырасти они могут очень существенно. В итоге тот, кто повысит «свою капитализацию» благодаря регистрации своей самозанятости в качестве водителя такси, может получить существенные преимущества на рынке труда. От такой возможности лучше не отказываться.
Владимир ПАНТЕЛЕЕВ.