Всякий товар нужно уметь продавать. Особенно важно уметь продавать такой товар, как рабочая сила. Потому что можно пойти внаём на какую-нибудь работу, а потом вдруг окажется, что зарплата наполовину, а может и более чёрная. И когда дело до пенсии дойдёт, придётся какие-нибудь приработки выдумывать.
Словом, когда ищешь работу, крайне важно не обмишуриться, найти такую, чтобы и зарплата была приличной, и труд интересный, и не стыдно было называть себя работником такой-то компании и обнародовать свою должность.
С этой точки зрения, нельзя не признать весьма интересными предложения о вакансиях от ОАО «Российские железные дороги». Компания занимает первое место в опубликованном Forbes рейтинге крупнейших российских работодателей. Вакансии в РЖД по всей России имеются. По состоянию на август 2024 года, этой главной транспортной артерии страны требуются 8561 работника. Много это или не очень? Думаю, не очень. Поскольку по данным на 2022 год, на российских железных дорогах трудилось 701 164 сотрудника. Сделаем нехитрый подсчёт и получим, что порядка 1,2 процента должностей в РЖД являются вакантными. Это очень даже мало. Ведь официальный уровень безработицы в России на сегодня составляет 2,7 процента.
Получается, что люди в ОАО «РЖД» держатся за свои рабочие места. Текучесть кадров на железных дорогах страны невелика.
Одна из причин этого явления, конечно же, высокая зарплата. Ради интереса можно посмотреть, насколько часто на РЖД предлагают работу свыше 100 тысяч рублей. Получился следующий результат. На 8561 вакантное рабочее место зарплата свыше 100 тысяч рублей предлагается в 592 случаях. Снова сделаем нехитрый подсчёт и узнаем, что имеется на железных дорогах 6,9 процентов вакансий с зарплатой свыше 100 тысяч рублей. Очень, даже неплохо.
Однако дело не только в количестве отнюдь не рваных, как в советские времена, рублей. Дело ещё и в условиях труда. Можно устроиться в контору, где нет участия государства. И получать зарплату высокую, но в значительной своей части серую, то есть не полностью отраженную в налоговых декларациях.
Кроме того, многие негосударственные компании нередко урезают праздничные дни, так как сотрудник (если речь идёт о торговой сети, к примеру) должен работать на благо покупателя. Соответственно, человек лишает себя отдыха в тот момент, когда остальная страна отдыхает. В некоторых компаниях за это предлагают двойную ставку в час, в большинстве случаев, оплата идет как за обычный рабочий день. Например, в одной из компаний, работа в пик новогодних дней (31 декабря, 1 января), оплачиваются как обычный рабочий день.
На ОАО «РЖД» такой практики, как утверждается, нет. Потому что контрольный пакет этого акционерного общества находится у государства. А оно старается следить, чтобы не было подобных махинаций.
На железных дорогах России работникам предоставляется полный социальный пакет.
Он включает следующие показатели:
· Корпоративная мобильная связь
· ДМС
· Скидки на продукцию компании (В ОАО «РЖД» это передвижение по России)
· Питание
· Обучение и переквалификация
· Транспорт
· Праздничные подарки для работников, у которых есть дети
· Отдых в праздничные дни и больничные
Но важно уяснить ещё одно важное обстоятельство. На рынке труда всегда две стороны: работодатель и работник. Иногда между ними стоит посредник – кадровое агентство. Если работнику важно продать свой товар рабочая сила, то у работодателя – другая задача. Ему необходимо так подать свою вакансию, чтобы привлечь в свои ряды наилучшие кадры. И здесь без пиара не обойтись. Надо отдать должное тем, кто создавал контент для кадровой части официального сайта ОАО «РЖД». Умеют они завлекать. Чего стоят названия проектов, на которые они зазывают работников: «Сезонная работа в Забайкалье: монтер пути»; «БАМ.2.0 Строй будущее – зарабатывай сейчас»; «Дальний Восток: ближе к возможностям»; «Твой путь в столицу». И так далее.
Имеются вакансии в очень милых географических точках, где просто хочется побывать. Так, вакансии в городе Город Гусь-Хрустальный очень привлекательны. Здесь нужны дежурный стрелочного поста и мастер дорожный.
Те, кто проезжал пассажирским поездом мимо станции Гусь-Хрустальный, наверняка обращали внимание, что привокзальные торговцы предлагают к покупке великолепные хрустальные изделия. Особенно изумительны фужеры и рюмки, которые реально поют, когда их потрешь, таким же образом как тёрли в знаменитой сказке лампу Алладина. Так что на хрустальных заводах этого города с гордым названием работают подлинные мастера. А железная дорога развозит их замечательные изделия по всей России…