ООО "ЛокоТех" (корпоративный блог)

Предприятия филиала «Восточно-Сибирский» ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех»), расположенные в границах Восточно-Сибирской железной дороги, за первые 4 месяца с начала года отремонтировали и выпустили в эксплуатацию 38 760 секций локомотивов, а также улучшили показатели безопасности движения поездов. Подробнее о производственных аспектах деятельности подразделений рассказал Роман Клиомфас, директор филиала «Восточно-Сибирский» ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех»).

ГК "ЛокоТех" возглавил Андрей Власенко

22 июля в Иркутске состоялся XXIV региональный социально-экономический форум с участием губернатора Иркутской области, Главы Республики Бурятии, представителей ОАО «РЖД», РОСПРОФЖЕЛ и ООО «ЛокоТех-Сервис».

.

Российские специалисты по управлению персоналом 24 мая отметили профессиональный праздник. Ведущий специалист по управлению персоналом сервисного локомотивного депо Амурское (входит в ГК «ЛокоТех») Ольга Соколова поделилась особенностями работы кадровиков железнодорожной сферы в своём интервью.

В последнюю пятницу мая свой профессиональный праздник отмечают электрогазосварщики. Без их участия невозможен ни ремонт локомотивов, ни их узлов. У Михаила Моторина из сервисного локомотивного депо Амурское (входит в ГК «ЛокоТех») есть свои нюансы работы, о которых он с удовольствием рассказал с своём интервью.

Сервисное локомотивное депо Боготол-Сибирский (входит в ГК «ЛокоТех») относится к самым первым предприятиям, возникшим на полигоне Красноярской железной дороги. Свыше 120 лет чтут свои традиции трудовые династии боготольских ремонтников.

Для сервисных локомотивных депо (входящих в ГК «ЛокоТех») главным критерием успешной работы является коэффициент технической готовности к эксплуатации. От того, чем дольше локомотив находится на линии, а не в парке в ремонте, тем он выше. Для СЛД, действующих на полигоне Дальнего Востока, этот критерий особенно важен: именно сюда стекаются грузы к морю со всей сети дорог.  И в депо стараются достойно держать планку: с начала года целевой показатель 0,898 удалось выполнить на 98,8%.  А это новый шаг к усилению безопасности и бесперебойной работе Дальневосточной магистрали.  

Руководителю цеха экипировочного хозяйства сервисного локомотивного депо Братское ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») Николаю Губареву развитие предприятия видится как понятный и нужный процесс. В первую очередь потому, что он за свою карьеру успел поработать в самых разных должностях и знает всю технологическую цепочку изнутри.

Заместитель начальника по производству сервисного локомотивного депо (СЛД) Сибирцево (входит в ГК «ЛокоТех») Сергей Иванников возглавил реконструкцию единственного действующего на сети дорог тепловоза ТЭ-2. Он с командой единомышленников не только восстановил  исторический облик любимой «Тамары», но и  благодаря   инженерной смекалке и энтузиазму  смог вернуть уникальный раритет в строй.

Проверять тепловоз после ремонта – это как в шахматы играть. Надо не только нестандартно мыслить и точно рассчитывать ходы наперёд, чтобы найти верное решение, важно уметь на уровне ощущений, профессиональнойинтуиции понимать своего «напарника». Для Петра Крыжановского этот процесс не представляет трудностей. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Тында (входит в ГК «ЛокоТех») при реостатных испытаниях, которыми занимается почти 30 лет, чувствует машину так, будто она живая.